In cartea de istorie


„Incredibil! Mi-am propus acest tel pentru sezonul curent fiindca am stiut ca schiez bine in super-G. Am vrut neaparat victoria asta si azi s-a potrivit totul.” Chiar asa a fost. A tinut neaparat sa intre in cercul elitist al schioarelor cu victorii in toate cinci disciplinele. Si a reusit. A sasea din istorie, dupa Petra Kronberger, Pernilla Wiberg, Janica Kostelic, Anja Pärson si Lindsey Vonn. La mijlocul unui sezon incredibil, Tina Maze a facut si slemul schiului alpin, completand victoriile de pana acum, din slalom urias, slalom, super-combi si coborare cu cea obtinuta in super-uriasul din St. Anton.

N-a fost numai o chestiune de pricepere, „Anna a fost puternica, dar norocul a fost de partea mea”, insa nici nu a castigat intr-o maniera care sa declanseze protestele fanilor altor concurente. Afirmatie ciudata la cele 4 sutimi avans. Dar s-a intamplat asa… Continuă lectura

Importanta serviciului de informatii


Muchia ultimei pante de pe Chuenisbärgli e simultan iubita si temuta de schiori. Dincolo de ea pista se prabuseste spre stadionul din care se inalta strigatul unit intr-o voce al zecilor de mii de spectatori din Adelboden, ce salta inima si moralul celui ce apare in varful abruptului. Dar tot acolo, la acea schimbare de panta sunt de fiecare data cele mai dificile porti. Nu se pun intentionat asa, ci terenul inclinat cere porti stranse, care nu se vad decat la trecerea peste muchie. Nici macar memorarea perfecta a pozitiei lor nu e suficienta. Mai trebuie si o estimare corecta a vitezei si inaltimii la care e bine sa se iasa din platul anterior.

Manfred Mölgg a fost cel mai rapid in prima mansa a slalomului din Adelboden (Reuters)

Partea cu estimarea n-au promovat-o primii concurenti din slalomul de astazi. Poate nici ceilalti, dar fusesera avertizati de ratarile deschizatorilor si de capcana ce-i astepta. Marcel Hirscher, pe post de pilot de incercare, a pornit ca sageata, excelent si sigur atat sus cat si la mijloc. Insa iesirea deasupra gropii a fost sarita, ca si ieri, a aterizat prea jos pentru urmatoarele porti si aceasta greseala s-a propagat si cateva viraje mai jos, unde linia de coborare s-a strans iar foarte tare. Continuă lectura