72 cu 36


Lindsey Vonn a ajuns la 72 de victorii de Cupă Mondială, record în lumea schiului alpin feminin, în continuă creştere de anul trecut când tot în ianuarie reuşise să egaleze – la 62 – recordul vechi de 35 de ani al austriecei Annemarie Moser-Pröll. Astăzi în Altenmarkt-Zauchensee americanca a mai egalat un record al celei considerată cea mai bună schioară a timpurilor din era pre-Lindsey. Din totalul de 72 de victorii, jumătate sunt la coborâre, proba regină a schiului alpin, şi nimeni nu se poate lăuda că ar fi câştigat mai multe.

Legendarele coborâtoare între ele

De două ori a plecat Lindsey de la start astăzi, de două ori a fost cea mai rapidă. Victoria se conturase deja din prima manşă (cronica ei explică şi de ce s-a desfăşurat în două reprize, şi care au fost dificultăţile ei), în care a pus o distanţă de 9 zecimi între ea şi cea mai bună adversară. Ceaunul cu zvonuri a dat în clocot ulterior. Continuă lectura

Lindsey Vonn conduce detaşat în Zauchensee


În staţiunea austriacă ce a preluat etapele de viteză ce nu s-au putut desfăşura în St. Anton s-a terminat prima manşă. Conduce, aşa cum era evident că se va întâmpla, Lindsey Von (1’04”94). Urmăritoarele au fost şi ele împărţite de cronometru în grupe valorice. Diferenţele dintre ele sunt totuşi mult mai mici decât cea dintre americancă şi restul lumii. Cele mai mari şanse să o însoţească pe podium le au Larisa Yurkiw (0”91), Tina Weirather (0”92) şi Tina Weirather (0”98).

„Cum adică o coborâre cu două manşe?” s-au întrebat unii iubitori şi cunoscători ai schiului alpin. Cea mai rapidă disciplină are în mod normal o singură manşă. Dar în mod normal lungimea traseului bate spre trei kilometri, iar timpul total spre două minute. Pe când astăzi, pentru a Continuă lectura

Intemperiile forţează imaginaţia organizatorilor în Zauchensee şi Adelboden


Update: În Adelboden tocmai s-a anulat cursa de azi (slalom uriaş) din cauza ceţii şi ploii.

Fetele ar fi trebuit să schieze astăzi în St. Anton, pe una dintre cele mai dificile pârtii de coborâre din circuitul feminin. Nu s-a putut. Organizatorii au muncit enorm, dar pentru zona de sosire şi pentru spaţiile adiţionale, de dincolo de plase, n-a mai rămas destulă zăpadă. Căci da, pentru a se aproba o cursă, e nevoie să se creeze zone de siguranţă şi pentru eventualii ghinionişti azvârliţi de traseu mult în afara lui. Şi dacă vă imaginaţi că este imposibil să se întâmple acest lucru la o cursă tehnică, am din păcate un contraexemplu relevant. Resi Stiegler s-a accidentat grav în 2007 în timpul slalomului uriaş din Lienz, oraşul de baştină al tatălui ei, după ce plasele n-au ţinut-o şi s-a oprit într-un copac din pădure. Cu atât mai important este rolul acestor spaţii la cursele de viteză.

Zauchensee la ora inspecţiei traseului (Foto: Daniela Ceccarelli)

Austriecii au căutat înlocuitor pentru St. Anton la ei în ogradă. Zauchensee era deja pregătit de curse, fiindcă de luni încolo organizeaza două etape de Cupa Europei la coborâre şi super-uriaş. Şi-au zis că patru Continuă lectura